軌道綜合檢測儀 北京軌道三角坑檢查儀
BJJZ-1A型軌道檢查儀
BJJZ-1A型鋼軌幾何狀態(tài)測量小車主要用于對軌道的靜態(tài)幾何參數(shù)即軌距、水平（或超高）、左右軌向及正矢、左右高低及三角坑的檢測。
一、軌道檢查儀主要功能
· 自帶工業(yè)計算機（數(shù)據(jù)采集儀）用于記錄并分析數(shù)據(jù)，同時將測量的真實結(jié)果實時顯示出來；所有項目現(xiàn)場超限報警功能可立即讓檢測者標記出大病害的處所；
· 可實現(xiàn)人機對話，用于記錄線路的特征點、道口、站臺、固定螺栓脫落與斷軌等病害；
· 可通過專配智能型數(shù)據(jù)分析處理軟件對檢測數(shù)據(jù)進行進一步的分析，為線路的維護提供科學依據(jù)。
二、軌道檢查儀主要技術參數(shù)
軌道綜合檢測儀 北京軌道三角坑檢查儀
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序號 |
測量項目 |
測量范圍 |
示值誤差 |
備注 |
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1 |
高低 |
±100mm |
±0.7mm |
10m弦 |
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2 |
軌向 |
±100mm |
±0.7mm |
10m弦 |
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3 |
正矢 |
±400mm |
±1mm |
20m弦（對應曲線半徑半徑450m＜R＜800m) |
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4 |
軌距 |
1410-1470mm |
±0.3mm |
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5 |
水平及超高（超高掉頭誤差） |
±200mm |
±0.3mm（超高掉頭誤差0.3mm) |
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6 |
三角坑 |
±30mm |
±0.5mm |
2.4m\6.25m基長 |
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7 |
里程 |
0-9999km |
±1‰ |
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8 |
軌距變化率 |
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1‰、2‰ |
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軌道綜合檢測儀 北京軌道三角坑檢查儀
三、軌道檢查儀主要組成部分
· 軌道檢查儀主要由機架和數(shù)據(jù)采集儀兩部分組成；
· 數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集分析軟件和工業(yè)計算機（數(shù)據(jù)采集儀）組成，數(shù)據(jù)采集分析軟件在出廠前已安裝在所配置工業(yè)計算機（數(shù)據(jù)采集儀）上，可直接使用
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